Tesla, Inc. on yhdysvaltalainen yhtiö, joka valmistaa sähköautoja sekä energian varastointi- ja aurinkoenergiatuotteita, ja joka kehittää itseajavaa teknologiaa ja robotiikkaa. Yhtiön osakkeella käydään kauppaa Yhdysvaltain Nasdaq-pörssissä tunnuksella TSLA.
Tämä sivu esittelee Teslan liiketoiminnan, osakkeen taustan ja keskeiset tunnusluvut. Teksti on yleistä tietoa yhtiöstä, ei sijoitussuositus eikä kehotus ostaa tai myydä osaketta.
Mitä Tesla tekee?
Teslan liiketoiminta jakautuu useaan osa-alueeseen.
Sähköautot ovat edelleen liikevaihdon perusta. Yhtiön mallistoon kuuluvat Model 3, Model Y, Model S, Model X ja Cybertruck. Model 3 ja Model Y muodostavat valtaosan toimituksista.
Energialiiketoiminta (Tesla Energy) käsittää akkuvarastointituotteet, kuten kotitalouksien Powerwallin ja laitosmittakaavan Megapackin, sekä aurinkoenergiatuotteet. Tämä segmentti on kasvanut, kun sähköverkot tarvitsevat varastointikapasiteettia uusiutuvan energian tueksi.
Itseajava teknologia ja palvelut. Tesla kehittää kuljettajaa avustavia ja itseajavia järjestelmiä, joita se markkinoi nimillä Autopilot ja FSD (Full Self-Driving). Yhtiö luottaa lähestymistavassaan kameroihin ja tekoälyyn.
Robotiikka. Tesla kehittää Optimus-nimistä humanoidirobottia. Kyseessä on kehitysvaiheessa oleva hanke.
Toimitukset ja liikevaihto
Teslan autotoimitukset kasvoivat pitkään nopeasti, mutta kasvu on kääntynyt laskuun.
Toimitukset olivat huipussaan 1,81 miljoonaa autoa vuonna 2023. Vuonna 2024 toimitukset laskivat ensimmäistä kertaa, 1,79 miljoonaan, ja vuonna 2025 lasku jatkui: toimituksia oli noin 1,64 miljoonaa (−8,6 %).
Myös liikevaihto kääntyi laskuun. Vuoden 2025 liikevaihto oli noin 94,8 miljardia dollaria, kun se vuonna 2024 oli noin 97,7 miljardia. Tämä oli yhtiön ensimmäinen vuositason liikevaihdon lasku.
Samaan aikaan BYD ohitti Teslan maailman suurimpana täyssähköautojen myyjänä vuonna 2025. Teslan markkinaosuus laski erityisesti Euroopassa ja Kiinassa, joissa kilpailu on kiristynyt.
Energialiiketoiminta on ollut yhtiön kasvavin osa-alue: akkuvarastoinnin toimitukset ovat nousseet ennätystasoille, mikä on osittain tasapainottanut autoliiketoiminnan laskua.
Robotaxi, Cybercab ja itseajavan teknologian tilanne
Tesla on pitkään tavoitellut siirtymää itseajavaan liikenteeseen. Kesäkuussa 2025 yhtiö käynnisti Robotaxi-nimisen kyytipalvelun pilotin Austinissa, Texasissa, ja laajensi sitä myöhemmin muille alueille, kuten San Franciscoon.
On tärkeää suhteuttaa tämä oikein: palvelu on toistaiseksi pienimuotoinen ja rajattu tietyille alueille, ja se on edennyt hitaammin kuin yhtiö on aiemmin ennakoinut. Tesla on kertonut poistaneensa turvakuljettajan osasta autoja tietyillä alueilla.
Tesla on myös aloittanut valmistelut Cybercab-mallia varten. Se on kaksipaikkainen, ilman ohjauspyörää ja polkimia suunniteltu itseajava auto. (Julkisuudessa on toisinaan puhuttu myös ”Model 2” -nimisestä edullisemmasta mallista, mutta tämä ei ole Teslan virallinen tuotenimi.)
Itseajavan teknologian eteneminen riippuu sekä teknisestä kehityksestä että viranomaishyväksynnöistä eri markkina-alueilla. Suuri osa siihen liittyvistä tuotto-odotuksista on toistaiseksi tulevaisuudessa, ei toteutunutta liikevaihtoa.
Optimus-robotti
Tesla kehittää Optimus-humanoidirobottia, jonka on tarkoitus hyödyntää samaa tekoälyteknologiaa kuin yhtiön itseajavat autot.
Elon Musk on esittänyt robotille erittäin suuria tavoitteita ja arvioinut, että siitä voisi pitkällä aikavälillä tulla yhtiön arvokkain osa-alue. On kuitenkin syytä erottaa tavoitteet toteutumasta: Optimus ei toistaiseksi tee kaupallista työtä Teslan omien tehtaiden ulkopuolella, ja sen kaupallistamisen aikataulu on epävarma. Tesla on kertonut varaavansa tuotantotilaa robottien valmistukseen ja käyttävänsä ensimmäisiä yksiköitä kehitystyöhön.
Optimus on siis pikemminkin pitkän aikavälin kehityshanke kuin nykyisen liikevaihdon lähde.
Osake ja arvostus
Teslan osake on tunnettu korkeasta arvostuksestaan ja voimakkaasta kurssiheilunnasta. Osaketta hinnoitellaan usein pikemminkin teknologia- ja tekoälyyhtiönä kuin perinteisenä autonvalmistajana, minkä vuoksi sen arvostuskertoimet (kuten P/E-luku) ovat olleet huomattavasti korkeampia kuin perinteisillä autoyhtiöillä, kuten Toyotalla tai Volkswagenilla.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että osakkeen arvostus nojaa vahvasti tuleviin odotuksiin — erityisesti itseajavaan teknologiaan, Robotaxi-palveluun ja Optimus-robottiin — eikä pelkästään nykyiseen autoliiketoimintaan. Jos nämä odotukset eivät toteudu odotetusti, se voi vaikuttaa voimakkaasti kurssiin.
Marraskuussa 2025 Teslan osakkeenomistajat hyväksyivät Elon Muskille poikkeuksellisen suuren palkkiojärjestelyn, joka on sidottu erittäin kunnianhimoisiin tavoitteisiin, kuten yhtiön markkina-arvon moninkertaistumiseen sekä miljoonien robotaksien ja Optimus-robottien tavoitteisiin. Järjestely kuvaa hyvin sitä, kuinka vahvasti yhtiön tarina nojaa tulevaisuuden tavoitteisiin.
Tesla ei maksa osinkoa, vaan on suunnannut varansa kasvuun ja tuotekehitykseen. Osake on dollarimääräinen, joten suomalaiselle sijoittajalle siihen liittyy valuuttariski euron ja dollarin välisen kurssin muutosten kautta.
Ajantasaisen osakekurssin ja markkina-arvon voit tarkistaa välittäjien ja pörssitietopalveluiden kautta. Yhdysvaltain pörssien kaupankäynti ajoittuu Suomen aikaa iltaan.
Riskit
Teslan liiketoimintaan ja osakkeeseen liittyy useita riskitekijöitä:
Autoliiketoiminnan lasku. Toimitukset ja liikevaihto ovat kääntyneet laskuun, ja kilpailu erityisesti kiinalaisilta valmistajilta on kiristynyt.
Arvostusriski. Suuri osa arvostuksesta perustuu tulevaisuuden hankkeisiin (Robotaxi, Optimus, FSD), jotka ovat vielä varhaisessa vaiheessa. Toteutumatta jääminen tai viivästyminen voi vaikuttaa kurssiin voimakkaasti.
Avainhenkilöriski. Yhtiö on vahvasti sidoksissa Elon Muskin persoonaan ja päätöksiin. Muskin muut yritykset ja julkiset kannanotot voivat vaikuttaa osakkeeseen ja tuoda epävarmuutta.
Sääntely. Itseajavan teknologian käyttöönotto edellyttää viranomaishyväksyntöjä, jotka voivat viivästyttää kaupallistamista.
Kurssiheilunta. Tesla on yksi maailman heiluvimmista suurista osakkeista, ja sen kurssi voi liikkua voimakkaasti lyhyessä ajassa.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä yhtiö Tesla on?
Tesla, Inc. on yhdysvaltalainen yhtiö, joka valmistaa sähköautoja sekä energian varastointi- ja aurinkoenergiatuotteita, ja joka kehittää itseajavaa teknologiaa ja robotiikkaa. Osakkeella käydään kauppaa Nasdaqissa tunnuksella TSLA.
Kasvavatko Teslan automyynti ja liikevaihto?
Eivät tällä hetkellä. Teslan toimitukset laskivat noin 1,64 miljoonaan autoon vuonna 2025 (−8,6 %), ja liikevaihto laski noin 94,8 miljardiin dollariin — yhtiön ensimmäinen vuositason liikevaihdon lasku. Energialiiketoiminta on sen sijaan kasvanut.
Maksaako Tesla osinkoa?
Ei. Tesla ei ole maksanut osinkoa, vaan on suunnannut varansa kasvuun ja tuotekehitykseen, kuten monet kasvuvaiheen teknologiayhtiöt.
Mikä on Robotaxi?
Robotaxi on Teslan itseajavaan teknologiaan perustuva kyytipalvelu. Sen pilotti käynnistyi kesäkuussa 2025 Austinissa ja laajeni myöhemmin muille alueille. Palvelu on toistaiseksi pienimuotoinen ja rajattu tietyille alueille.
Onko Optimus-robotti jo käytössä?
Optimus on kehitysvaiheessa oleva humanoidirobotti. Se ei toistaiseksi tee kaupallista työtä Teslan omien tehtaiden ulkopuolella, ja sen kaupallistamisen aikataulu on epävarma.
Miksi Teslan osake heilahtelee niin voimakkaasti?
Osakkeen arvostus perustuu vahvasti tulevaisuuden odotuksiin, kuten itseajavaan teknologiaan ja robotiikkaan. Tällaiset odotukset reagoivat herkästi uutisiin ja yhtiön johdon lausuntoihin, mikä lisää kurssiheiluntaa.
Miten Tesla-sijoitusta verotetaan Suomessa?
Suomessa asuvalle yksityishenkilölle osakkeen myyntivoitto verotetaan pääomatulona (30 % 30 000 euroon asti, 34 % sen ylittävältä osalta). Koska Tesla on dollarimääräinen, tuottoon vaikuttaa myös valuuttakurssi. Verotuksen yksityiskohdat kannattaa tarkistaa Verohallinnolta.
